環衛專用車行業
液壓解決方案
產品廣泛應用于市政環衛、生活垃圾處理、專用汽車、橡塑、冶金、軍工、海工、農機、紡織、電力化工、工程機械、鍛壓機械、鑄造機械、機床等行業，與各大企業、大專院校建立了良好的合作關系，以優異的質量、周到的服務贏得了廣泛贊譽。
1980年開始成為寶鋼聯合研制中心核心供應商之一；1992年開始與日本三菱重工合作生產油缸，從零部件的制作，到油缸的裝配，都傳承于日本的技術與工藝；進入21世紀后，又吸收了德國、美國的技術與工藝，從產品的設計到制作工藝、關鍵件的設計與選用都有獨特的技術與技巧，保證了產品的質量、可靠性與創新發展。
掃路車液壓缸
廣泛應用于各種類型掃路車液壓系統
掃路車主要分為純吸式掃路車和掃吸式掃路車兩種，以掃吸式掃路車居多。
配套油缸主要有舉升油缸、后門油缸、提升油缸、掃刷I油缸、掃刷II油缸。
主要特點
掃路車油缸缸徑一般比較小，缸徑主要是40,50,63居多。
用量非常大，通用性很強。
具有結構合理、工作可靠、裝拆方便、易于維修等特點。
拉臂鉤標準液壓系統
解決方案
大噸位拉臂鉤標準液壓系統集成主要由油箱組件，手動多路換向閥，油泵組件、管路及配套液壓缸組成，管路根據車型現場布置。
油泵為斜軸式定量柱塞泵，為系統提供高壓大流量的液壓油液，是系統的動力元件。手動多路換向閥由多個換向閥和安全閥及各種附加閥組合而成，具有工作壓力高，結構緊湊，不易外漏等特點。同時能實現了多個液壓缸的集中控制。
國家大力推進小城鎮化進程的小噸位鉤臂車需求大大增加。專為小噸位的的鉤臂車配套使用，小城鎮產生的垃圾瀚要大量小噸位的鉤臂車去處理，即額定載重為 1T、2T、我公司針對鉤臂車的這一新興市場開發了小噸位鉤臂車用油缸及液壓系統。
餐廚車標準液壓缸
解決方案
餐廚車標準液壓缸包括推板缸、鎖緊油缸、上蓋油缸、后門油缸、提升油缸。推板油缸為雙作用多級液壓缸，12T車為四級油缸，8T車為三級油缸。
煙臺未來專業設計生產雙作用多級液壓缸十幾年，解決了雙作用多級缸亂級、脹缸、爬行、異響等諸多難題。
機箱一體式垃圾壓縮站標準液電系統集成
解決方案
該機箱一體式垃圾壓縮站液電系統集成包括液壓系統、電器控制系統、機架及液壓缸四大部分。具有性能優越、體積小、外形美觀、操作簡便等優點;并且系統設有多種保護措施,大大增加其可靠性。
液壓系統高度集成化，體積小，滿足使用空間小的要求。壓縮油缸控制回路采用差動控制，滿足空載時的快速運行;傾倒垃圾時，垃圾箱傾斜會超過45°，充分考慮了油箱的防溢油問題，由溫度控制裝置檢測油溫自動控制風冷器的啟停，防止液壓系統在密閉工作空間內油溫過高，液位控制裝置可確保因管路破損等原因導致油箱缺油時，油泵停止運行，保護系統安全。
機架是將液壓站、風冷卻器、電器控制柜集成于一體的框架，滑軌式安裝于機箱上，左右兩側都可拉便于檢修:機架兩端帶有通風口的端蓋，能夠與箱體可靠密封，不影響整個箱體的美觀。
壓縮車標準液電系統集成
解決方案
壓縮式垃圾車的液壓系統為一開式系統，由一個雙聯齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自發動機一變速器一取力箱。取力箱采用氣動離合，通過操縱駕駛室內的電控旋鈕開關來完成。在油箱的吸油口和回油口分別設置了吸油和回油過濾器，使供給液壓系統的工作油液保持清潔，降低因油液污染引起的系統故障。齒輪泵提供高壓油進入多路換向閥，操縱多路換向閥完成相應機構的作業動作。電氣通過PLC或按鈕控制編制作業程序控制電氣開關或電液控多路閥，完成垃圾傾倒、擠壓、卸料各種循環動作。
